4WE10J 温式电磁换向阀
通径：（NG）10~32mm 压力至28/35Mpa 流量至1100L/min 4WEH10.4WEH16.4WEH25.4WEH32
WEH型电液换向阀 是电磁阀为先导控制的换向阀，它采用板式连接，其连接尺寸符合
DIN24340A标准。它有许多不同的性能和附加装置可供选择。
先导控制用的电磁阀有湿式交流或直流的；带或不带手动按钮；电气连接形式有单独式
和集中式两种；主阀采用弹簧对中和弹簧复位或液压对中和液复位；带或不带换向时间调节器；带或不带主阀行程调节器或者主阀芯终端位置指示器；带或不带主阀终端位置开关；在
主阀内可装预压阀；可安装插入式阻尼器；在工作压力超过25MPa时可安装减压阀，这种阀共有19种标准型机能。 |
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弹簧对中的电液换向阀结构图
1-主阀体 2-主阀芯 3-复位弹簧 4-先导电磁阀
5-电磁铁 6-弹簧腔 7-控制油进油道 8-手动按钮
WEH型电液换向，是用电磁阀作为先导控制的滑阀式换向阀。用于控制液流的通断和流动方向。
该阀主要由主阀体（1）、主阀芯（2）、一个（或两个）复位弹簧带一个（或两个）电磁铁的先导电磁阀组成。
主阀芯（2）借助于弹簧力或液压力保持在中间位置。先导电磁阀可选择湿式交流或直流的电磁铁（5）先导电磁阀可控制主阀的换向。
控制油的供给和排出共有4种型式，见机图能。
下面对各种型式阀的说明：
主阀是弹簧对中式的三位四通换向阀
主阀芯（2）是由两个弹簧（3）保持在中间位置上，两个弹簧腔通过先导电磁阀（简称导阀）
与油箱相通。控制油经管道（7）进入到导阀（4）中，当导阀换向（导阀的一个电磁铁通电）时压力油作用在主阀芯两端中的一个端面上，推动主阀芯移动，接通相应的油口，从而改变液流的流动方向。
当电磁铁断电时，导阀芯回到初始位置上（脉冲式阀除外），两弹簧腔（6）通过导阀与油箱相通，在弹簧力的作用下主阀芯（2）回到中间位置上，弹簧腔中的油经导阀通过外排口Y或内部通道T排出。
液压对中的电液换向阀结构图
1-主阀体 2-主阀芯 4-先导电磁阀 5-电磁铁 7-控制油进油道 8-手运按钮 9-定位套
主阀芯是液压对中的三位四通阀：
在这种结构中，压力油作用在主阀芯（2）的两个端面上，由一个定位套使主阀芯定位，保持在中间位置上。
如果主阀芯的一端卸荷，则主阀芯在另一端压力作用下移到工作位置，从而改变了油流的方向。卸荷端的油经导阀进入Y通道排出。内泄油从L口直接回油箱。
二位四通换向阀（这种阀共有四种不同的结构形式）：
1．4WEH…／…型：
这种阀的导阀和主阀各有一个复位弹簧，靠弹簧力来复位。
2．4WEH…H…／…型：
这种阀导阀有一个复位弹簧，使导阀芯处在初始位置上，主阀芯是通过压力油的作用来换向的。
3．4WEH…H…O…型：
这种阀导阀有两个电磁铁。在导阀和主阀里都没有复位弹簧，这样就分别用电磁铁和压力油使导阀芯和主阀芯换向。因此就必须总有一个电磁铁处于工作状态下。
4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
这种阀导阀有两个电磁铁和定位器，可使导阀芯停留在工作位置上（脉冲式阀）。主阀芯没有定位装置，在压力油的作用下移到相应的工作位置上。
在上述2、3、4种结构中都是液压复位的，主阀芯只有在压力的作用下，才能保持在工作位置上。
关于插入式阻尼器：
为限制进入导阀中的流量，可在导阀的P腔安装插入式阻尼器（具体规格见型号说明）。
通径（NG）10～32mm 压力至28/35Mpa 流量1100L/min
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原理说明
液动换向阀是用控制油路发出的液讯号使主阀芯移动，来实现油路的换向。下面以三位阀为例：
1，弹簧对中型：主阀芯②由两个弹簧③保持在中间位置，如外来信号油经X口进入主阀①经盖④进入左端弹簧腔⑤；推动主阀芯换向，右弹簧腔的油从Y口回油箱，撤去信号油，主阀芯在右弹簧力作用下回到中间位置。如信号油从Y口进入，则主阀芯左移换向左弹簧腔的油从X口回油箱。 |
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2．液压对中型：压力油作用在主阀芯②的两个端面上，由一个定位套使主阀芯定位，保持在中间位置上。如主阀芯一端卸荷，则在另一端压力作用下移到工作位置，实现换向。如控制油从X口进入主阀左腔则主阀芯右移，主阀右腔的油口从Y口排出回油箱；如控制油从Y口进入主阀右腔主阀芯左移，主阀左腔的油从X口回到油箱。内泄油从L口直接回油箱。
换向时间调节器：（参阅WEH）
当阀在中间位置时，各流动方向的过流面积：（参阅WEH）
特性曲线：（参阅WHE） WEH
功率极限：（参阅WEH）
技术参数：（参阅WEH型技术参数的液压部分）
主阀终端位置开关：（参阅WEH）
附加装置（行程调节器，终端位置指示器）：（参阅WEH）
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